Bücker Jungmann FK131 (replica) UL

Bücker Jungmann Sehr seltener Bücker Jungmann mit UL-Klassifizierung. Die Doppeldecker-Serie FK131 wurde von Bücker & Funk in Speyer, hergestellt. Es handelt um eine authentische Rekonstruktion des Bücker 131-A von 1934, fast identisch mit dem damaligen Flugzeug: - Gleiche Geometrie und gleiche Abmessungen - Gleicher Holzflügel - Gleiche Flugsteuerung, ohne Kabel, alles durch starre Stangen. Absolute u dauerhafte Präzision. - Gleiche profilierte, widerstandsarme Kotelversteifungen - Derselbe Motor wie damals: 1934 war es ein Walter Minor aus Gusseisen mit 2L680 Hubraum und 82 PS. Heute ist es die neueste Version desselben Motors (3C1) aus Aluminium. Es ist ein wunderschönes Flugzeug, ideal für den Einfahrereinsatz, und perfekt in der Lage, einen Passagier zu transportieren. Baujahr des Flugzeuges: 2014 MTOW: 472.5kg Flugzeugnummer in der Serie FK131: #2 Motor: Walter Mikron 3C1. Hubraum 2L680. 82 PS. Alu. 140 Std insgesamt, 40 Std seit der Überholung, die vom Motorenhersteller durchgeführt wurde. Seriennummer des Motors: #149 Hinweis: Dieser Motor wurde auf den 3C1-Standard weiterentwickelt. Er startet immer sofort. Der Propeller ist perfekt geeignet. Die Zündung ist perfekt eingestellt. Er hat keine der Sorgen, die andere Mikron Motore der vorherigen Standards (3B und 3C) manchmal hatten. Tankinhalt: 64L Verbrauch: 18L/h bei 145km/h, Einfahrer, mit 2400 U/min. Autonomie: 3 Std 30 Min Kraftstoff: bleifrei 95, 98, UL91, u 100LL. Er verbrauchte nur bleifreies Excellium 98 von Total, und jeweils möglich 100LL. Öl: 20W50 API SF (ELF Classic oder gleichwertige Oldtimeröle) Propeller: WOLLNER Typ 12014 (2400 U/Min beim Take/Off) Notfallschirm: BRS 6, vollständige Wartung im Oktober 2025. - Ablauf der Fallschirmverklappung: 09/2031 - Ablauf der Extraktionsrakete: 09/2037 Radio: TRIG TY91 Transponder: TRIG TT21 Gültigkeit der Funk+XPDR Lizenz: 09/2031 Lieferung: Die RAL der Farben, die Art der Tarnung und die Markierungen sind streng identisch mit denen, die er 1943-44 als Verbindungsflugzeug (ein Pilot hinten, eine Tasche mit Post und Befehlen vorne) innerhalb des sehr berühmten Jagdgeschwaders 54 Grünherz an der Ostfront trug. Letzte Überholung des Flugzeugs im April 26 in einer JAR 141 zugelassenen Werkstatt (Mulhouse Air Service, Mulhouse Habsheim Flugplatz) Es wird mit Bedauern verkauft, um Platz für ein Flugzeug von 1943 zu machen. Flugzeug steht im Osten Frankreichs, auf dem Flugplatz Saulnot (LF7023). Frühere Erfahrungen mit Fahrwerk des gleichen Typs: unerlässlich. Probeflug mit Vergnügen angeboten. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 🙂 Verkäufer: Falk WINKLER falk.winkler@laposte.net Tel : +33.662.39.22.67 Verkaufspreis: 84.000€