Alpi Aviation Pioneer 300

Hersteller: Alpi Aviation Modellbezeichnung: Pioneer 300 Flugzeugtyp: Ultraleichtflugzeug Motor: Rotax 912 ULS 100 PS Leergewicht: 364,00 kg MTOW: 600,00 kg Sitzplätze: 2 (inkl. Crew) Ablaufdatum Rakete: August 2029 Baujahr: 2023 Gesamtzeit: 542 h TT Landungen: 1.296 Stück Standort: Hangelar (DE) Unfall: unfallfrei Zustand: gebraucht Nächste JNP: September 2027 Ablaufdatum Schirm: August 2038 Zum Verkauf steht eine neuwertige, lückenlos gepflegte Alpi Aviation Pioneer 300 in der robusten Festfahrwerk-Ausführung. Das Flugzeug stammt aus Erstbesitz eines Flugsportvereins, ist absolut unfallfrei und weist keinerlei Wartungsstau auf. Durch das Festfahrwerk bietet diese Version eine deutlich höhere Zuladung als die Einziehfahrwerk-Variante und profitiert von erheblich günstigeren Kasko-Versicherungsprämien – ideal für Vereine, Haltergemeinschaften oder Flugschulen. Mit den 2x 45-Liter-Flächentanks und dem geringen Leergewicht bietet die Maschine eine überragende Gewichtsreserve: Selbst vollgetankt stehen noch über 170 kg Zuladung für Besatzung und Gepäck zur Verfügung! Die Maschine wurde stets im geschlossenen Hangar auf einem Drehteller gelagert. Daten & Zustand: Baujahr: 2023 Zelle (TTAF): 411 Stunden (unfallfrei) Leergewicht: 364,2 kg (Wägebericht vom 23.08.2023) Zuladung: Enorme 235,8 kg Nutzkast (über 170 kg bei vollen Tanks!) Fahrwerk: Robustes Festfahrwerk (geringer Wartungsaufwand, optimal für Schulung) Motor: Rotax 912 ULS (100 PS), ca. 542 Stunden (wird noch geflogen), Frische Werksüberholung durch Rotax bei 540 Stunden wegen einer Undichtigkeit erfolgt! (maximale Sicherheit für den Käufer) Propeller: am Boden einstellbarer 3-Blatt-Festpropeller Tanks: 90 Liter (2x 45 Liter Flächentanks) – perfekte Balance aus Reichweite und hoher Restzuladung Wartung: Lückenloses Bordbuch. Große 500-Stunden-Kontrolle vor erst 40 Stunden durchgeführt. Getriebeüberholung erst in 459 Stunden fällig. Rettungsgerät: Magnum Softpack, nächste Nachprüfung am 31.08.2029 Avionik & Ausstattung: Modernes Dynon Glascockpit, Integriertes Funkgerät (8.33 kHz) & Mode-S Transponder, Aktives Kollisionswarngerät (Flarm), Festeingebautes ELT (Emergency Locator Transmitter) Standort & Besichtigung: Das Flugzeug steht am Flugplatz Bonn-Hangelar (EDKB) und kann nach Absprache besichtigt werden. Mehrwertsteuer von 7% kann ausgewiesen werden. Probeflug gegen Kostenerstattung möglich, wird bei Kauf verrechnet.