Flight Design CTLSi

Hersteller: Flight Design Modellbezeichnung: CTLSi Flugzeugtyp: Ultraleichtflugzeug Motor: Rotax 912iS 100 PS Leergewicht: 358,00 kg MTOW: 600,00 kg Sitzplätze: 2 (inkl. Crew) Ablaufdatum Rakete: Oktober 2032 Baujahr: 2020 Gesamtzeit: 820 h TT Landungen: 719 Stück Standort: EDFL (DE) Unfall: unfallfrei Zustand: gebraucht Nächste JNP: Januar 2027 Ablaufdatum Schirm: August 2030 Innenausstattung: - Innenlackierung in Hellbraun mit beige-weißen Sprenkeln - Sportsitze mit Stoffbezug, höhen- und längsverstellbar - Individuell gestaltetes Cockpit Außenausstattung - Sonderlackierung nach Kundenwunsch in Gold-Silber, Rumpf in Weiß - Aerodynamisch optimierte Ausführung - Werkseitig montierte aerodynamische Radverkleidungen, verlängerte Propellerspinnerverkleidung und modifizierte Motorhaube zur Verbesserung der Reiseleistung Avionik - Zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-Displays (PFD) - Upgrade auf zwei 10-Zoll-Dynon-SkyView-HDX-Premium-Displays (MFD) - LEVEL-Taste zur automatischen Stabilisierung des Flugzeugs - Dynon-Knob-Panel zur Einstellung von Flughöhe (ALT), Kurs (HDG) und barometrischem Druck (BARO) - Kannad Integra ELT, 406 MHz, mit Fernbedienung - Verkehrswarnsystem AT-1 Sonderausstattung und Optionen - Fest installiertes Sauerstoffsystem für zwei Personen mit 2-Liter-Sauerstoffflasche - Fest installierte, gekühlte iPad-Halterung einschließlich iPad - Foto-Schiebefenster in der linken Tür - Schiebefenster in beiden Türen - Positions- und Blitzlichter (Microburst 3) - Großer LED-Landescheinwerfer - Zwei USB-Ladeanschlüsse - LEMO-Anschlüsse und doppelte PJ-Headsetbuchsen Wartung und technischer Zustand - 200-Stunden-Kontrolle im Januar 2026 durchgeführt - 100-Stunden-Kontrolle im September 2026 durchgeführt - nächste Jahresnachprüfung im Januar 2027 - Wägebericht einschließlich Schwerpunktberechnung aus dem Jahr 2024 - Neue Reifen - Software auf den aktuellen Stand gebracht - Rettungssystem im August 2026 neu gepackt - Für Werterhalt im Jahr 2026 13.000,00 € investiert