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Flightworks Capella XLS TR (FW2-80-TR), foto 1 van 31 / 3

Flightworks Capella XLS TR (FW2-80-TR)

€ 28.500

Geplaatst op 29 sep 2026

Kenmerken

Soort
Driesassig
Merk
Flightworks
Type
Capella XLS TR (FW2-80-TR)
Bouwjaar
1996
Uren casco
1.050 uur
Motor
Rotax 912 UL
Vermogen
80 pk
Uren motor
1.050 uur
Reddingssysteem
Ja
Locatie
Ummern (bei Celle)
Land
Duitsland

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Omschrijving

Attraktiver Hochdecker für Genießer: Capella XLS TR (FW2-80-TR) mit Rotax 912 (80 PS) JNP in 03/2026! Basisdaten: ● Hersteller: Flightworks Corporation ● Modell: Capella XLS TR Baureihe FW2 ● Baujahr: 1996 ● Konfiguration: 2-Sitzer (Side-by-Side), abgestrebter Hochdecker ● Fahrwerk: Bugrad-Version (Tricycle Gear / TR) ● Gesamtlaufleistung (Zelle & Motor): ca. 1.050 Stunden ● Jahresnachprüfung (JNP): Durchgeführt im März 2026 (gültig bis März 2027) ● Standort: Ummern (bei Celle) ● Preis: 28.500 € Triebwerk & Propeller: ● Motor: Zuverlässiger Rotax 912 UL (4-Zylinder-Boxermotor, 80 PS) ● Motorstunden: ca. 1.050 h ● Propeller: 2-Blatt-Festpropeller (optimal auf die Reisegeschwindigkeit abgestimmt) Technische Daten & Performance: ● Reisegeschwindigkeit: ca. 150–160 km/h ● Kraftstofftank: ca. 50 Liter – hervorragende Reichweite für ausgedehnte Cross-Country-Flüge ● Kabine: Geräumige Side-by-Side-Anordnung mit sehr guter Rundumsicht durch die Hochdecker-Bauweise ● Bauweise: Stabiler Rumpf aus geschweißtem 4130-Chrom-Molybdän-Stahlrohr kombiniert mit robusten Aluminium-Tragflächen und hochwertiger Flugzeugbespannung Ausstattung & Avionik: ● Standard-Fluginstrumente (Fahrtmesser, Höhenmesser, Variometer, Kompass) ● Motorüberwachung (Drehzahlmesser, Öldruck, Öltemperatur, Abgastemperatur) ● Funkgerät (8,33 kHz Raster) ● Intercom für beide Piloten ● Mechanische Klappen ● Rettungssystem BRS-6 1050 Can, Schirm neu 02/2024 (Rakete bis 06/2030, Nachpacken 02/2030) Zustand & Wartung: Das Flugzeug befindet sich in einem ehrlichen, gepflegten Zustand und wurde stets hangariert. Mit der Jahresnachprüfung aus März 2026 ist die Maschine sofort und ohne Wartungsstau einsatzbereit. Alle gesetzlich vorgeschriebenen Prüfungen und LTA-Nachweise sind auf dem aktuellen Stand. Der Rotax-Motor läuft absolut zuverlässig und sparsam (ca. 12–14 Liter Mogas/Super Plus pro Stunde). Perfekt geeignet für Vereine, Haltergemeinschaften oder Privatpiloten, die ein gutmütiges, wirtschaftliches und überschaubares Dreiachs-UL suchen. Kontakt & Besichtigung: Eine Besichtigung sowie ein Probeflug sind nach vorheriger Absprache am Flugplatz Ummern jederzeit möglich. Das Flugzeug ist aktuell noch zugelassen und wird geflogen, weshalb sich die Stunden geringfügig ändern können. Bei Interesse kontaktieren Sie mich bitte per E-Mail oder telefonisch unter: Telefonnummer: 0176 72790120 E-Mail-Adresse: user2006@gmx.de