Pulsar XP mit Rotax 912 ULS

Pulsar XP mit Rotax 912 ULS (D-EXXP) Ich verkaufe einen Pulsar XP mit Rotax 912ULS, den ich von 1997 bis 2024 gebaut habe. Das Flugzeug wurde im Oktober 2024 vom LBA in der "Beschränkten Sonderklasse" für den Verkehr zugelassen. Das Flugzeug hat 420h, der Motor allerdings nur 312h, da ich von 80PS auf den 100PS umgerüstet habe. Technische Daten: Rotax 912 ULS Max. Abfluggewicht (MTOW): 485 kg Leergewicht: 338 kg Erhöhter Lärmschutz nach Kapitel X: 57,7 dB(A) Besonderheiten: Verstärktes Fahrwerk (Bugrad und Alu-Schwinge) "Normaler" Motorträger Abnehmbare Cowling unten elektr. Constant-Speed Propeller "Arplast PV50-DL" Ausstattung: Grundinstrumentierung (FM, HM, Variometer, Kompass) Motorüberwachung: UL-MIP „Schicke“ Funkgerät: TRIG TY96 Transponder: Garrecht VT-2000 Notfunk-Sender (ELT): Artex 345 Künstlicher Horizont: SFENA Flarm mit sep. Anzeige, ADS-B und AIR-Connect CO-Warner Strobe- und Navigationslichter an den Flügelspitzen Landelicht in der unteren Cowling Elektrische Trimmung für Quer- und Höhenruder Innenausstattung: Alcantara dunkelblau Lackierung mit PUR-Lack, Design unter Klarlack Zubehör: Transportanhänger: Spindelberger Cobra mit Aluminium-Deckel und elektrischer Winde Das Flugzeug kann daraus in ca. 30 Minuten aufgebaut werden! Staubbezüge für die Halle (System Clouddancers) Haubenbezug für Abstellung im Freien Preis: 65.000,-- Euro (VB) Alexander Müller a.mueller@am22.de