TL-96 Sting

TL-96 Sting Ideales Einsteiger-UL - gutmütig trotz prima Performance. Außerdem bietet es mit der Acrylglaskuppel natürlich ein geniales Fluggefühl. Da mich die Bahn irgendwann in den Wahnsinn zu treiben drohte, habe ich den Flugschein gemacht, um zumindest bei VFR-Bedingungen zu meinem Arbeitsort 400km entfernt zu gelangen. Dieses Experiment ist dank der TL-96 Sting gelungen, die mich über nunmehr 2 Jahre die Strecke ohne jegliche technische Störungen begleitet hat (nachzulesen im Logbuch 😉 Da ich Auftraggeber und -Ort gewechselt habe ist ein eigenes UL für mich nicht mehr nötig, weshalb ich es hier anbiete. Es hat zwar logischerweise Gebrauchsspuren, wurde bei mir aber immer durch die Werft bei uns am Platz gewartet und ständig verbessert bzw. an meine Bedürfnisse angepasst. Letztes Avionikupdate mit G5 und ELT bei kompletter Erneuerung des Armaturenlayouts in 2026 (siehe Bilder). BJ: 2007 Motor: Rotax 912 ULS 100PS (on condition) Flugstunden: 2.007h (wird noch geflogen) Landungen: 4.610 (wird noch geflogen) Nächste JNP: 05/2027 Schirmkappe neu in 2025, 1. Nachprüfung 2031 3-Blatt Festpropeller MTOW: 472,5 kg Ausstattung: VHF Becker AR6201 TXP Garrecht VT-01 ELT Kannad AF406 EFIS Garmin G5 RAM-Halter Mobiltelefon / Klemmhalterung Tablet inkl. 12V-Versorgung Analoginstrumentierung (Triebwerksüberwachung / Avionik-Backup) siehe Foto Clouddancer Persenning Standort: EDLH, wo das Flugzeug nach Absprache besichtigt werden kann. Kontakt: C.Siepmann@web.de Erstkontakt bitte ausschließlich (!) via E-Mail. Weitere Informationen gern telefonisch und/oder im persönlichen Gespräch. Einsicht in alle Dokumente gern bei Besichtigung vor Ort. Preis: 39.000,-€